REXEA #5762
Date du vol
2016-12-02
2016-12-02
Organisme
MARSEILLE INFO (CIV)
MARSEILLE INFO (CIV)
Impression
Positive
Positive
Transpondeur
Non
Non
Precisions
ZRT MTL
ZRT MTL
Commentaire
Le 02/12/2016, j’ai décollé en planeur Cirrus F-CDOV de Pierrelatte quelques minutes plus tôt, j’arrive au FL 65, et décide de demander l’autorisation de pénétrer la ZRT de Montélimar. Un autre planeur a décollé de Pierrelatte ce jour là (Duo Discus F-CAVT) quelques minutes après moi, et est également en montée, nous volons ensemble, en contact radio, et a peu près au même niveau.
A 12h38, je contacte Marseille info sur 120.55, je les informe que je ne suis pas équipé transpondeur, et je demande l’autorisation de pénétré dans la ZRT de Montélimar.
Le contrôleur de MRS info. me répond que je ne suis pas autorisé à pénétrer la ZRT MTL sans transpondeur, et me demande donc de rester sous le FL75.
Je quitte la fréquence MRS info, et retourne sur 122.65 pour en informer le Duo Discus, et nous continuons notre après midi de vol sans pénétrer la ZRT MTL. Ce qui est évidemment pénalisant pour nous !
Le 02/12/2016, j’ai décollé en planeur Cirrus F-CDOV de Pierrelatte quelques minutes plus tôt, j’arrive au FL 65, et décide de demander l’autorisation de pénétrer la ZRT de Montélimar. Un autre planeur a décollé de Pierrelatte ce jour là (Duo Discus F-CAVT) quelques minutes après moi, et est également en montée, nous volons ensemble, en contact radio, et a peu près au même niveau.
A 12h38, je contacte Marseille info sur 120.55, je les informe que je ne suis pas équipé transpondeur, et je demande l’autorisation de pénétré dans la ZRT de Montélimar.
Le contrôleur de MRS info. me répond que je ne suis pas autorisé à pénétrer la ZRT MTL sans transpondeur, et me demande donc de rester sous le FL75.
Je quitte la fréquence MRS info, et retourne sur 122.65 pour en informer le Duo Discus, et nous continuons notre après midi de vol sans pénétrer la ZRT MTL. Ce qui est évidemment pénalisant pour nous !
Pilote
Anonyme
Anonyme
Public
Oui
Oui
Valide
Oui
Oui