REXEA #6191
Date du vol
2018-03-24
2018-03-24
Organisme
LYON ST EXUPERY
LYON ST EXUPERY
Impression
Negative
Negative
Transpondeur
Non
Non
Precisions
Zones vàv R3200A et B et R3205A et B
Zones vàv R3200A et B et R3205A et B
Commentaire
Première journée vélivole de la saison !
Demande d'activation des zones vol à voile Tour du Pin (R3200) et sud-est (R3205B) vers 13 h 45 locale.
Refus de Lyon sous prétexte qu'il y avait beaucoup d'IFR sur Grenoble ! "Rappelez vers 16 h 30, on verra ce qu'on peut faire !"
En pratique à 17 h il n'y avait plus aucune convection...
Abus de pouvoir manifeste, car Grenoble ne fait pas partie des critères de refus selon le protocole. D'autant plus que le tour de piste 27 est fait au sud de la piste sur Chambaran ! ! ! AUCUN avion de ligne aperçu dans les 20-30 km à la ronde (visi magnifique) !
Conséquence directe : les remorqués ont été plus longs et plus chers pour aller en sécurité à l'est et quitter la limite 2500 ft.
Seconde conséquence : bloqués à 4500 ft alors que le plafond était vers 6000 ft !
Première journée vélivole de la saison !
Demande d'activation des zones vol à voile Tour du Pin (R3200) et sud-est (R3205B) vers 13 h 45 locale.
Refus de Lyon sous prétexte qu'il y avait beaucoup d'IFR sur Grenoble ! "Rappelez vers 16 h 30, on verra ce qu'on peut faire !"
En pratique à 17 h il n'y avait plus aucune convection...
Abus de pouvoir manifeste, car Grenoble ne fait pas partie des critères de refus selon le protocole. D'autant plus que le tour de piste 27 est fait au sud de la piste sur Chambaran ! ! ! AUCUN avion de ligne aperçu dans les 20-30 km à la ronde (visi magnifique) !
Conséquence directe : les remorqués ont été plus longs et plus chers pour aller en sécurité à l'est et quitter la limite 2500 ft.
Seconde conséquence : bloqués à 4500 ft alors que le plafond était vers 6000 ft !
Pilote
Anonyme
Anonyme
Public
Oui
Oui
Valide
Oui
Oui